隨著社會的不斷發展，很多建筑行業也引起了大家的注意。而橋梁耐久性的問題也受到了很多的重視，耐久性設計已經被列為設計的一項基本內容，因此橋梁設計過程中也系統研究了此問題，并針對橋梁不同部分提出了有效的設計措施。無論是鋼結構還是混凝土結構均會受到環境不同程度的腐蝕作用，造成結構損傷而縮短其使用壽命，因此混凝土的配比，減少水化熱的產生。  
  免拆模板網立模簡單方便，無需拆除，在混凝土表面可起補強作用，在國內外工民建行業中方泛應用，而在橋梁建筑中也在不斷的應用。 一些橋梁在開啟橋主墩為薄壁結構，壁厚2米，最大長邊51米。承臺厚度4米，在施工主墩墻體時，承臺已經基本收縮完成。在承臺上澆筑墻體混凝土，由于墻體很薄，沒有能力壓縮承臺而釋放溫度變形，因此，薄壁結構容易產生收縮裂縫，特別是采用商品混凝土，水灰比大。為了克服收縮裂縫，設計采用后澆溫度補償段的方法避免收縮裂縫，補償段長度50厘米，采用微膨混凝土，保證收縮長度不大于6米。同時保證在一天溫度較低時進行墻體的混凝土澆筑。溫度補償段新老混凝土結合部位采用永久性免拆模板網，改善新老混凝土的聯結性能，試驗結果表面有如下優點：  
  1、免拆模板網與鑿毛混凝土層面摩擦系數相當，但粘結力比鑿毛混凝土 層面高41％，說明采用免拆模網混凝土的粘結力已經超過了傳統的人工鑿毛混凝土。  
  2、免拆模板網的混凝土層面剪切時，均以免拆模板網外剪斷，且剪切面 均位于免拆模板網一側，人工鑿毛的混凝土層面剪斷全部從層面剪斷。 
  3、免拆模板網混凝土劈拉強度高于鑿毛的2％，說明前者優于后者。
  4、 免拆金屬模板網與鑿毛混凝土抗滲標號基本相當，抗滲性能略好于鑿毛 混凝土。   通過設置溫度補償段，同時采用措施保證新老混凝土的結合面的粘結強度，因而避免了收縮裂縫的產生。

  5、免拆模板網結合面軸拉強度比鑿毛工藝提高42％，免拆模板網明顯優于鑿毛 混凝土，原因是免拆金屬模板網的軸拉開處均勻密實，結合面的破壞在有孔眼的部分，全是本體混凝土拉斷，其余在模板網有平面的部分結合破壞，而人工鑿毛均在一期和二期混凝土結合面處出現拉斷破壞。

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